Rotterdam/Utrecht, 21 maart 2007 - De vakbonden FNV Bondgenoten en de Unie hebben een informateur aangesteld die het cao-conflict tussen de havenslepers en de directie van Smit Harbour Towage in Rotterdam moet oplossen. De slepers hebben dinsdagochtend hun staking onderbroken. Dat heeft FNV Bondgenoten dinsdag bekendgemaakt.

Kees Marges, de vroegere internationale vakbondsbestuurder voor de havens, gaat als informateur een opening zoeken in het conflict over de nieuwe cao voor de 240 havenslepers van Smit in Rotterdam. De staking is dinsdagochtend weer onderbroken.

De bonden hebben Marges aangesteld en tot vrijdagmiddag 16.00 uur de tijd gegeven om een opening te vinden. Na tien dagen staken heeft Smit nog niet bewogen.

Zaterdagochtend hervatten de havenslepers hun staking nog. Een week eerder had de voorzieningenrechter bepaald dat ze zeker vier dagen voor 75 procent van hun tijd moeten werken om de olieraffinage niet in gevaar te brengen. Daarna mogen ze hooguit vijf dagen staken om vervolgens weer vier dagen voor driekwart van de tijd te werken.

FNV Bondgenoten was woest op de raffinaderijen die het kort geding hadden aangespannen. Die hadden geen contact met de vakbond opgenomen om re regelen dat de raffinage niet in gevaar zou komen. In telefoongesprekken vertelden personeelsmanagers aan vakbondsbestuurder Egbert Schellenberg dat hieraan niet is gedacht en distantieerden ze zich van de verdenking als zou met Smit onder één hoedje zijn gespeeld om de staking te breken.

“Ze hebben het in elk geval niet handig aangepakt”, zegt Schellenberg. “Dit doet de relatie met de vakbonden natuurlijk geen goed.”

De bemanningen blijven ondanks de staking wel paraat om bij calamiteioten snel uit te kunnen varen. Zondag voeren nog sleepboten uit om twee zeeschepen die in de storm in problemen waren gekomen, te assisteren.

De bagger- en sleepvaartonderneming Smit heeft in 2006 75 miljoen euro winst gemaakt. FNV Bondgenoten vindt het niet meer dan normaal dat de werknemers daarvan meeprofiteren. In de jaren dat het minder ging met Smit, hebben ze immers genoegen genomen met alleen een inflatiecorrectie.

FNV Bondgenoten eist een loonsverhoging niet in procenten, maar in euro’s: een verhoging van de salarissen met 45 euro bruto. Daarbovenop moet dan de automatische prijscompensatie komen, die al in de cao staat.

De vakbond heeft zijn eis voor een eenmalige uitkering verlaagd van 2.000 euro netto naar 800 euro netto. Daarnaast wil de bond een zorgtoeslag van 20 euro netto per maand.

Het management van Smit’s divisie Harbour Towage in Rotterdam doet het voorkomen alsof FNV Bondgenoten een structurele loonsverhoging van 8 procent voor de 240 havenslepers afslaat. Dat is onjuist, benadrukt de bond. Het bod van Smit behelst geen 8 procent structurele loonsverhoging. Het is ook geen 4 procent structureel met 4 procent eenmalig.

De staking ging maandag zijn tiende dag in. Op vrijdag 9 maart reed FNV Bondgenoten nog een onderhandelingstafel in een vrachtwagen voor de deur van Smit’s hoofdkantoor in Rotterdam. De directie van de Rotterdamse havensleepdivisie nam daar echter niet aan plaats. De stakende havenslepers hadden zich in de stromende regen verzameld om hun werkgever te porren alsnog over de brug te komen met een behoorlijke cao. Andries van den Berg, de landelijke bestuurder vervoer van FNV Bondgenoten en Jan Marijnissen, de politiek leider van de SP, spraken de stakers tijdens de manifestatie toe.

De directie dringt al sinds het begin van de stakingsacties aan op de benoeming van een bemiddelaar om de tegenstellingen te overbruggen. “De werkgever stelt geen bemiddelaar voor maar in feite een bindende arbitrage”, reageerde vakbondsonderhandelaar Cees Bos meteen. “Dat kan als de problemen ingewikkeld zijn en je er samen niet uitkomt. Maar dat is nu niet aan de orde. De directie moet gewoon opschuiven in onze richting.”

“De bemiddelaar die Smit voorstelt, zou moeten beslissen of de eisen van onze leden redelijk of verantwoord zijn. Maar dat Smit het niet met die eisen eens is, wil helemaal niet zeggen dat ze dan ook meteen onredelijk zijn”, benadrukt Bos.